Չնայած , որ Վրաստանի և Թուրքիայի միջև կնքնված է Ազտա առևտրի համաձայնագիր , սակայն Վրաստանը գտել է ձևը` Թուրքիայից դեպի Վրաստան և Ադրբեջան թուրքական ապարանքների արտահանումն անուղղակի արգելափակելու համար:

Եվ դա արվում է արդեն մի քանի ամիս շարունակ շատ հետաքրքիր ձևով, այնպես, որ պարզապես նպատակահարմար չէ որևէ ապրանք Թուրքիայից Վրաստանի տարածքով արտահանելը, քանի որ տրասպորտային ծախսերն այնքան են աճում, որ անգամ բազմակի գերազանցում են տեղափոխման ծախսերին:

Ինչպես տեղեկացնում է թուրքական Gazetevatan պարբերականը, Սևծովյան արտահանողների միության նախագահ (DKİB) Ահմեդ Հանդի Գյունդողանը հայտարարել է, որ այլ բան չի մնում , քան դադարեցնել թուրքական բեռնատարների մուտքը Վրաստան և այդպիսով դադարեցնել նաև ավտոտրանսպորտով ապարանքների արտահանումը:

Արտահանողների միության նախագահը նաև տեղեկացրել է, որ Վրաստանի մաքսավորները թուրքական բեռանատարների մաքսազերծման և ապրանքներն ուղեկցող փաստաթղթերի ստուգման համար գանձում են 1200 դոլար:

Երբ թուրքական բեռնատարը անցնում է Սարպի անցակետով և մտնում Վրաստանի տարածք, ‘’գործի’’ է անցնում ճանապարհային ոստիականությունը: Այնքան տուգանքներ են գրում թուրքական բեռնատարների վրա, որ, ինչպես արտահանողների միության նախագահն է փաստում, երբեմն մեկ բեռնատարի մաքսազերծման ու տուգանքների արժեքը գերազանցում է բեռնատարով տեղափոխվող ապրանքի արժեքին:

Ամեն դեպքում վրացիներն այս հարցում հնարամիտ են և ուզում են թուրքական տրանսպորտային ընկերություններին դուրս մղել շուկայից։

armweeklynews.am