Աջ ղեկով մեքենաների հաշվառումն ու շահագործումը ապրիլի 1-ից արգելելու վերաբերյալ կառավարության որոշումը մեքենաների գնի բարձրացման կհանգեցնի: Այսօր «Զարկերակ» մամուլի ակումբում լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ նման տեսակետ հայտնեցին «Սպառողների խորհրդատվական կենտրոն» հկ-ի նախագահ Կարեն Չիլինգարյանն ու «Վարորդի ընկեր» հկ-ի համահիմնադիր Դավիթ Պեդանյանը:

«Աջ ղեկով մեքենաների ներմուծումը (որոնք ավելի որակյալ են նույն գնային սահմանում ձախ ղեկ մեքենաներից) եթե արգելվեն, ապա պետք է նույն գնի տիրույթում ներկրվի այլ մեքենա կամ պետք է ավելի շատ գումար ծախսես, որպեսզի մոտավորապես նույն որակի մեքենա ներկրես: Դա բերելու է նրան, որ գների բարձրացում տեղի ունենա: Դժվար է ասել՝ 10 տոկոսով կբարձրանա, թե 20 տոկոսով, դա արդեն կախված կլինի, թե երբ ներմուծման արգելքը կլինի»,- ասաց Կարեն Չիլինգարյանը՝  նշելով, որ սպառողների եկամուտներից էլ է որոշ բան կախված: Հասարակական կազմակերպության նախագահի խոսքով, 2020 թվականից հետո ավելի շատ կբարձրանան մեքենաների գները, քանի որ ԵԱՏՄ տարածք երրորդ երկրից մեքենա ներկրելու մաքսատուրքը մի քանի անգամ կբարձրանա: «Եթե դուք հիմա ԱՄՆ-ում կամ ԵՄ-ում գնեցիք մոտ 2 հազար ԱՄՆ դոլար արժեքով մեքենա եւ բերեցիք Հայաստան, վճարելով մաքսատուրք, ճանապարհածախս, այն ձեզ վրա կնստի 3.5 հազար դոլար: 2020 թվականից, երբ կսկսվի գործել ԵԱՏՄ-ի օրենքները, ապա 2 հազար դոլարանոց մեքենան մեր սպառողի վրա կնստի 6-ից 8 հազար դոլար»,- հայտարարեց Կարեն Չիլինգարյանը:

«Վարորդի ընկեր» հկ-ի համահիմնադիր Դավիթ Պեդանյանը վաճառքի ենթակա աջ ղեկ մեքենաների գնի փոփոխություն է կանխատեսում, սակայն դա կապում է բացառապես մեքենաների տերերի որոշման հետ: «Գնաճ միանշանակ տեղի է ունենալու ձախ ղեկ մեքենաների համար: Ինձ թվում է, որ շատ հնարավոր է կրկնակի գնաճ տեղի ունենա: Դա չի վերաբերվում հին մեքենաներին, որովհետեւ հին մեքենան թանկ գնով ոչ մեկ չի պատրաստվում գնել»,- ասաց Դավիթ Պեդանյանը: Վերջինիս խոսքով՝ Հարկային օրենսգրքով սահմանվել է բացարձակ ներմուծող հասկացությունը: «Օրինակ «Տոյոտա»-ի ներկրողը թույլ չի տալու ներկրողներին ձախ ղեկով «Տոյոտա» ներկրել: Դա նշանակում է, որ «Տոյոտայի» սերվիսն արդեն ինքն է միայն վաճառելու այդ ապրանքը եւ գինն ինքնուրույն է որոշելու: Այս դեպքում մրցակցությունը նվազում է, հետեւաբար՝ գներն էլ բարձրանում են: Դա բոլորս էլ գիտենք»,- ասաց Դավիթ Պեդանյանը: