«Կենսական նշանակության ճանապարհային ցանցի բարելավում» ծրագրի շրջանակներում անցյալ տարվանից ասֆալտապատումներ ու մասնակի նորոգումներ կատարվեցին Կոտայքի մարզում, Քարաշամբ, Թեղենիկ, Արզական և Բջնի համայնքներում։ Որոշ տեղերում իդեալական հարթ ճանապարհներ են կառուցվել, ինչպես, օրինակ, Արզականից Բջնի տանող հատվածը։ Բայց քանի որ չկան լուսային ազդանշանով առկայծող կամ բետոնե պատնեշներ ու երթևեկելի մասն առանձնացնող այլ միջոցներ, ավտոմեքենաներն այս հատվածով այնքան սահուն են անցնում, որ նույնիսկ չեն նկատում, թե ինչպես են դուրս թռչում երթևեկելի մասից։ ՈՒ այսպես, նորակառույց ճանապարհը դեռ շահագործման չհանձնված վթարների պատճառ է դառնում։

Արզականի բնակիչներից մեկը մեզ հայտնեց, որ ականատես է եղել նման վթարային իրավիճակի։ Նույնը վկայում է հասարակական ակտիվիստ Մարիամ Սուխուդյանը, որն ահազանգեց «Հայկական Վարկածին»՝ հայտնելով․ «Իմ աչքի առաջ ավտոմեքենան դուրս եկավ ճանապարհից»։ Ում դիմել, բնակիչները չգիտեն։

Բջնիի համայնքապետ Արմեն Մաթևոսյանը «ՀՎ» -ի հետ զրույցում վստահեցրեց, որ մեղավոր են ոչ թե տրանսպորտի նախարարությունը կամ ճանապարհի շինարարները, այլ իրենք՝ բնակիչները. «Եթե ես մեքենան արագ եմ քշում, կառավարությունն ի՞նչ կապ ունի»։

Ըստ գյուղապետի, վարորդները չգիտեն, թե այստեղ ինչ արագությամբ երթևեկեն։ Նշաններ դեռ տեղադրված չեն․ «Երբ որ սլաքները լինեն, կիմանանք, բայց դեռ շուտ է, աշխատանքները դեռ չեն ավարտվել։ Որ ավարտեն, ամեն ինչ էլ կտեղադրեն՝ արգելափակող նշաններով, արագությունը  սահմանափակող թմբերով։ Ամեն 50-100 մետրի վրա այդպիսի թմբեր են նախատեսված»։

Շինարարության ավարտը սպասվում է մինչև դեկտեմբերի մեկը։ Ավելի վաղ, սակայն, Տրանսպորտի նախարարությունը հայտարարում էր, որ նոյեմբերի վերջին ճանապարհի շինարարությունն ավարտված կլինի։

Հ.Գ. Իսկ մինչ դեկտեմբերի մեկը միևնույնն է ճանապարը գործածվում է, թող որ առանց ճանապարհային նշանների: Ի դեպ ցուցանակների հարցը մեզանում այնքան խայտառակ ու բարձիթողի վիճակում է, որ արժե շատ լուրջ զբաղվել դրանցով, իսկ մինչ այդ,  փաստորեն, մնում է հույսն Աստծո վրա դնել, աղոթել, որ խնդրո առարկա ճանապարհին վթարներ չլինեն մինչ խոստացված ժամկետի ավարտը:

Շաքե Թերզյան