Այսօր լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ ՀՀ արտակարգ իրավիճակների նախարարության տեխնիկական անվտանգության ազգային կենտրոնի տնօրեն Աշոտ Պետրոսյանն ասաց, որ Երևան քաղաքի վերելակների 30 տոկոսը պետք է դադարի գործել, բայց եթե դա արվի՝ բում է լինելու:

Երևանում գրանցված 4830 վերելակներից փորձաքննություն է անցել 2898-ը, որոնցից բացասական եզրակացություն է ստացել 361-ը: Բացասական եզրակացություն են ստացել հիմնականում Մալաթիա-Սեբաստիա վարչական շրջանի վերելակները`1200-ից 312-ը: Ըստ Պետրոսյանի, բացասական չեն գնահատվել այն վերելակները, որոնք, ճիշտ է, ունեն թերություններ, բայց կյանքի համար վտանգ չեն ներկայացնում, ուստի շահագործումը չի դադարեցվել:

Աշոտ Պետրոյսանը դեմ է վերահսկողությանը: Նրա կարծիքով՝ տնտեսվարողն այնքան գիտակից պիտի լինի, որ սեփական նախաձեռնությամբ փորձաքննի, ասել է թե` իրենց կառույցում ստուգել տա իր տեխնիկայի վստահելիությունը: «Տեխնիկական անվտանգության ազգային կենտրոնը ստուգող, վերահսկող կառույց չէ, տնտեսվարող սուբյեկտները կնքում են պայմանագիր, մենք իրականացնում ենք փորձաքննություն: Փորձագիտական խումբն ուսումնասիրում է՝ վերելակը պահանջներին համապատասխանում է, թե` ոչ: Եթե բացասական եզրակացություն են ստանում ու շարունակում են շահագործել, 1 մլն տույժ են ստանում», -պարզաբանեց Պետրոսյանը: Նաև ասաց՝ կարգադրել է, որ փորձաքննություն անցած վերելակները փորձաքննության փաստաթուղթը փակցնեն վերելակում: «Օրենքի համաձայն, տեխնիկական անվտանգության պատասախանատվություն կրում են տնտեսվարող սուբյեկտները»,- կրկնեց Աշոտ Պետրոսյանը:

Ասենք, եթե փակցված թուղթ չկա, մարդիկ չպե՞տք է օգտվեն վերելակից: Ի վերջո, ո՞վ է պատասխանատու բազմաբնակարան շենքերի դղրդացող ու «հոտավետ» վերելակների համար: Ըստ Պետրոսյանի՝ տնտեսվարողը, այսինքն՝ համատիրությունը, որը կարծես չի էլ պատրաստվում պատասխանատվություն վերցնել:

Վերելակների ոլորտում վերահսկողության առումով՝ Պետրոսյանը համոզված է. «Լիֆտը մեքենա է, ինքնաշարժ մեքենա, կոմունիստական իրականության մեջ անընդհատ հսկող համակարգ կար, մենք 21-րդ դարում ենք ապրում, ինչքան շատ վերահսկող լինի, այնքան վատ, ինչքան մեր պատասխանատվությունը մեծ լինի, այնքան լավ: Չի կարելի անընդհատ՝ հսկող, հսկող, հսկող… ի՞նչ հսկող»: