Այսօր մեկնարկեց Հարավկովկասյան երկաթուղիների Երևան-Բաթումի-Երևան ուղևորատար գնացքի աշխատանքը: «Արմենիա» ֆիրմային գնացքն այս տարի առաջին անգամ Երևանից մեկնեց Բաթումի:

«Մենք տոմսերի վաճառքն այս տարի մի քիչ շուտ ենք սկսել, բայց, իմ կարծիքով, առաջին գնացքի համար վատ ցուցանիշներ չեն: Գնացքը կաշխատի մինչև սեպտեմբերի վերջ, հետագայում փորձելու ենք շարունակել` դարձնելով կլոր տարին գործող»,- այսօր լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ ասաց «Հարավկովկասյան երկաթուղիներ» ՓԲԸ-ի ուղևորափոխադրումների տնօրինության պետ Գագիկ Մովսիսյանը:

Ֆիրմային գնացքում շատ ծառայություններ կան` բարձրակարգ վագոններ և այլն, իսկ սոցիալական գնացքում այդ ծառայությունները չկան: Ֆիրմային գնացքն ավելի արագընթաց է, կանգառներն ավելի քիչ են: Ծառայություններից այս տարի նորություն է տոմսերի վաճառքի «Օրիոն» համակարգը, որը բացառում է նույն տեղի համար մի քանի տոմսերի վաճառքը, 1.5 ամսից ծրագիրը կսկսի արդեն ընդունել տոմսերի ինտերնետային վաճառքի պատվերներ, անմիջապես գնացքից հնարավոր է պատվիրել տաքսիներ, նվերներ, ծաղիկներ, խմորեղեն և այլն: Բոլոր վագոններում կան DVD նվագարկիչներ և համակարգիչներ, որպեսզի երեխաները կարողանան խաղալ:

Ֆիրմային գնացքը Երևանից Բաթումի կմեկնի ամեն օր, ժամը 15.00-ին, իսկ Բաթումիից` ժամը 13.25-ին: Այս տարի կրճատվել է ուղևորության տևողությունը` անցյալ տարվա մոտ 18 ժամ 13 րոպեի փոխարեն դառնալով 16 ժամ 37.55 րոպե:
Տոմսերը հունիս ամսին կլինեն ավելի էժան, հուլիս-օգոստոս ամիսներին կթանկանան, սեպտեմբերին նորից կէժանանան: Ըստ վագոնների տեսակի` սահմանվել են տոմսերի 8000, 13000, 15000 և 27000 դրամանոց սակագներ: Անցյալ տարվա համեմատ, ՀԿԵ-ն գների ոչ մի փոփոխություն չի կատարել, գործակիցների ոչ մի փոփոխություն չի իրականացվել:

Սակայն, քանի որ ինչպես ամբողջ աշխարհում, այնպես էլ Հայաստանում երկաթուղային ծախսերն ու բոլոր դրամական միավորները հաշվվում են շվեյցարական ֆրանկով, շվեյցարական ֆրանկի կուրսի բարձրացման պայմաններում Հարավկովկասյան երկաթուղու դեպքում էլ գները դրամական արտահայտությամբ մի փոքր բարձրացել են: Չնայած դրան`այսօրվա գնացքի համար վաճառվել է 55 տոմս: Իսկ այս տարվա համար ընդհանուր` նախնական մոտ 300 տոմս:

Գնացքն ունի 6 վագոն, որից 4-ը՝ սովորական խցիկներով, մեկը՝ պլացկարտ, և մեկ բարձրակարգ վագոն: Ուղևորների թվի աճի պարագայում 4 վագոններին կարող են ավելանալ ևս 10-ը: