«Հայկական Ժամանակ»-ի թղթակիցը զրուցել է ՏՄՊՊՀ նախագահ ատակ Շաբոյանի հետ
– Պարոն Շաբոյան, վարչապետ Կարեն Կարապետյանը հայտարարեց, որպետք է հաստատվեն հավասար խաղի կանոններ, և որ այսուհետցանկացողները կարող են բենզին կամ բանան ներկրել։ Իսկ սա նշանակում է,որ մինչ հիմա դա հնարավոր չի եղել։ Այղպիսով կարո՞ղ ենք պաշտոնապեսարձանագրել, որ Հայաստանում ազատ մրցակցության չի եղել։
– Ձեր սուբյեկտիվ վերաբերմունքն է, թե մրցակցություն չի եղել։ Իհարկե, մրցակցության ոլորտում խնդիրներ կան, մենք չենք ասում, թե ամեն ինչ իդեալական Է։ Ամեն դեպքում այն խնդիրները, որոնք գտնվում են հանձնաժողովի տիրույթում, ուսումնասիրության շրջանակներում մենք հետևողական ենք եղել, որ դրանք լուծվեն։ Իհարկե, պարբերաբար խնդիրներ են առաջանում, եւ մենք չենք կարող ասել, թե դրանք ամբողջությամբ լուծում-ավարտում ենք, եւ դրանք այլեւս չկան։ Խնդիրները լուծվում են, բայց ժամանակի ընթացքում կարող են նոր խնդիրներ առաջանալ։ Մենք պետք Է առարկայական քննարկենք։
– Օրինակ՝ բանանի ներկրման շուկան, որտեղ եթե չասենք մոնոպոլ, ապագեր-գերիշխող դիրք գրավող ընկերություն կա՝ «Քեթրինը», որն իր այդհնարավորության արդյունքում գին է թելադրում։ Ադրբեջա նում վերջերսազատականացվեց այդ շուկան, ու բանանի գինը կրկնակի իջավ։ Ինչո՞ւՀայաստանում հնարավոր չէ նման պայմաններ ունենալ։
– Ես ձեր ասածների հետ համաձայն չեմ, այս տարիների ընթացքում մենք մշտապես ուշադրության կենտրոնում ենք պահել այդ ոլորտը, որովհետեւ, այո, այդտեղ կա գերիշխող դիրք զբաղեցնող ընկերություն, բայց մեր ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ դրանից բացի այսօր բազմաթիվ ընկերություններ ոչ միայն երրորդ երկրներից, այլեւ ԵՏՄ երկրներից բանան են ներկրում։ Միգուցե, այո, փոքր ընկերություններ են, բայց ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ շուկայում մուտքի խոչընդոտներ չկան։ Իսկ մեր հանձնաժողովի խնդիրը մուտքի խոչընդոտները բացառելն Է։ Եվ ցանկացած տնտեսվարող եթե շահավետ Է համարում նման գործունեությամբ զբաղվելը, զբաղվի ղրանով։
– Մամուլում հրապարակումներ եղան, որ «Քեթրին» ընկերությանսեփականատեր Միհրան Պողոսյանը մաքսազերծումից հետո կանգնեցրել էբանան ներկրող մեքենան եւ մարդկանց զգուշացրել, որ այլևս նման բանչանեն։ Փորձե՞լ եք պարզել, թե դա ինչ խնդիր է:
– Տեղյակ չեմ։ Ամեն դեպքում մեր ուսումնասիրությունները փաստերի վրա են հիմնվում։
– Նույնն էլ կարող ենք ասել բենզինի շուկայում, որտեղ նորից նման գերիշխող դիրք զբաղեցնող երկու ընկերություններ կան՝ «Ֆլեշը» և «CPS»֊ը,որոնք ունեն իշխանությունների հովանավորությունը եւ գին են թելադրում։
– Ես մշտապես ասել եմ, որ բենզինի ոլորտը գտնվում Է մեր ուշադրության ներքո։ Այո, վերջին մի քանի տարիներին այնտեղ երկու խոշոր ներմուծողներ են եղել, հոկտեմբերից նոր ընկերություն է հայտնվել «Մաքս պետրոլը» որը սկսել է Ռուսաստանից ու Ռումինիայից մեծ քանակությամբ բենզին ներկրել, ինչը փաստում է այն մասին, որ շուկայում խոչընդոտներ չկան։
Ամբողջությամբ կարող եք կարդալ «Հայկական Ժամանակ» թերթի այսօրվահամարում:
- 11:00Հայ-ադրբեջանական հակամարտությունը Նախիջեւանի ուղղությամբ լայն մասշտաբի վտանգ է պարունակում
- 11:25Սեռական այլասերվածությունը թուլացնում է բանակը. ԿԳՆ պաշտոնյա
- 11:00Ապրիլյան պատերազմը բացահայտեց հայկական կողմի զինված ուժերում առկա խնդիրները
- 11:22Աֆրինի պաշտպանության գիծը կազմակերպված էր Արցախի մոդելով. Հասանովը խիստ հետաքրքրված է
- 11:23«Զվարթնոց»-ում թմրանյութերի վաճառքով զբաղվող խումբ կա, այդ թվում կին. ինչու է լռում ԱԱԾ-ն
- 12:30Հայկական զինուժը վերահսկում է Նախիջևանի միջազգային օդանավակայանը. Միհրան Հակոբյան
- 11:27Ինքնաձիգով հարվածել են, ուսադիրներս պոկել են. Օսիպյանն առաջին անգամ մանրամասներ է պատմում
- 12:10Ընդդիմադիրները մեքենայի հետևից կրակում են, տեսագրությունը կա. սենսացիոն հայտարարություն
- 11:20Ինչպես է Հ1-ի նկարահանող խմբին հաջողվել մուտք գործել կանանց գաղութ և ծաղրել կանանց
- 10:55Կիպրոսում գրանցված օֆշորային ընկերությունը ՀՀ սահմաններում ոսկի, արծաթ ու պղինձ է փնտրում